| 08.00-09.00 |
REGISTRACE ÚČASTNÍKŮ |
| |
|
|
| 09.00-11.00 |
A. FINANČNÍ DIMENZE BEZPEČNOSTI |
Moderuje Jarmila Frejtichová, šéfredaktorka, Moderní řízení |
| |
|
|
| |
1. Česká ekonomika – periferie EU či satelit Německa? |
Pavel Sobíšek, hlavní ekonom, UniCredit Bank Czech Republic |
| |
|
|
| |
2. Psychika řidičů jako faktor nákladovosti vozového parku |
Robert Kotál, předseda představenstva, Dopravní akademie a.s. |
| |
|
|
| |
3. TCO - objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku |
Radovan Mužík, Managing Partner, Fleet Partners |
| |
|
|
| |
4. Problematika vozových parků ve státní správě |
Jan Hurt, vedoucí prodeje střední Evropa, Škoda Auto a Jan Kloud, vedoucí marketingu, ŠkoFIN |
| |
|
|
| |
5. Reformy veřejných financí a jejich efektivita |
Jan Bureš, hlavní ekonom – Poštovní spořitelna, součást Československé obchodní banky |
| |
|
|
| 11.00-11.30 |
PŘESTÁVKA NA KÁVU |
| |
|
|
| 11.30-13.00 |
B. TECHNICKÁ DIMENZE BEZPEČNOSTI |
Moderuje Stanislav Zelenka, prezident, Česká Asociace Fleet Managementu |
| |
|
|
| |
6. Jak minimalizovat náklady za nadměrné opotřebení vozidel? |
Pavel Černý, vedoucí oddělení managementu ojetých vozidel, DEKRA Automobil |
| |
|
|
| |
7. Elektromobil – příslib či realita budoucích vozových parků? |
Tomáš Chmelík, Head of Clean Technologies, E-mobility project manager, ČEZ |
| |
|
|
| |
8. Alternativní paliva budoucnosti |
Lubomír Kolman, Project Manager, RWE Transgas |
| |
|
|
| |
9. Zůstatková hodnota jako jeden z klíčových parametrů TCO |
Aleš Zich, odborný poradce, Auto AZ Consulting |
| |
|
|
| 13.00-14.00 |
PRACOVNÍ OBĚD |
| |
|
|
| 14.00-15.30 |
C. KULATÝ STŮL |
Moderuje Richard Plos, šéfredaktor časopisů Fleet a AutoBusiness |
| |
|
|
| |
Témata panelové diskuse:
• Jak vidí úspory nákladů při správě vozových parků CFO významných firem?
• Co budeme dělat, až benzín zdraží na 50,- Kč za litr?
• Jsou úsporná opatření a úsporná jízda bonbónkem nebo zásadní nutností?
• Jsou ještě auta akceptovatelná jako bonusy a jak z toho ven?
• Kde hledat zdroje úspor?
• Vyplatí se tlak na dodavatele, nebo na vlastní lidi?
• Vyplatí se kupovat levné služby?
|
| |
Panelisté:
Hana Černá, Finance Manager, Grafton Recruitment
Kristýna Gellérová, Procurement Manager, GlaxoSmithKline
Petr Fiala, finanční ředitel a jednatel, YOUR SYSTEM
Jitka Paterová, finanční ředitelka, Penam
Sonia Slavtcheva, Group Chief Financial Officer, Home Credit International
a zástupci dalších významných firem a státní správy |
| |
|
|
| 15.30-16.00 |
ZÁVĚR KONFERENCE A NETWORKING |
| |
|
|
V diskusích i ve svých hodnotících ohlasech se účastníci shodli, že nákladovost vozového parku již ve většině firem a institucí není považována za zanedbatelnou položku, ale dostává se stále více do pozornosti finančních ředitelů. Nejzajímavější částí konference se proto stal závěrečný kulatý stůl, ve kterém jeho panelisté, finanční ředitelé společností různé velikosti a charakteru, diskutovali nad příležitostmi úspor, které jim promyšlenější správa vozového parku skýtá. Evidentní změnou prošel i přístup k užití elektromobilů či vozů s CNG pohonem, které začínají být nazírány nejen jako ekologická alternativa, ale i jako zásadní možnost, jak ušetřit prostředky, a to jak v komerční sféře, tak v oblasti místní správy a samosprávy. 
V plenárním programu vystoupilo celkem 9 řečníků ve dvou blocích. S potěšením můžeme sdělit, že program byl dle hodnotící ankety přijat účastníky převážně pozitivně, nejlépe hodnoceným řečníkem úvodního bloku i celé konference byl Radovan Mužík ze společnosti Fleet Partners. Ten novým způsobem uchopil aktuální téma TCO a na konkrétních příkladech jednak popřel některé rozšířené mýty, jednak podrobně rozebral metodiku pro správný výběr vozů a parametrů jejich financování. 
Druhým blokem s tematikou technické dimenze bezpečnosti účastníky velmi profesionálně provázel Stanislav Zelenka, prezident České Asociace Fleet Managementu. V jeho rámci nejpřesvědčivěji vystupoval pan Lubomír Kolman z RWE, který poskytl porovnání nákladovosti provozu vozu s pohonem CNG a diesel/nafta. Jde překvapivě o několika desetitisícový rozdíl v provozních nákladech na jedno vozidlo ročně s návratností investice do vyšší ceny vozu s CNG pohonem kratší než 1 rok, proto pokládal řečník legitimní otázku, proč finanční ředitelé hledající úspory v různých oblastech cestu CNG pohonů dosud využívají v tak nízké míře. 
Nejlépe hodnocenou částí programu byla závěrečná diskuze finančních ředitelů řízená Richardem Plosem, šéfredaktorem časopisu Fleet firemní automobily, který byl i hlavním mediálním partnerem konference. Kulatý stůl tvořený finančními řediteli z firem různých odvětví od IT, přes FMCG k finančním institucím či firemním službám, přinesl velmi odlišné pohledy na cesty k dosažení efektivity provozování firemních parků. Byly zde porovnávány extrémy od podmínek "žádné firemní vozy" až po "plné využití operativního leasingu s otevřenou kalkulací". Panelisté, doplňovaní hojnými dotazy a připomínkami z publika, diskutovali nad úsporami, které jim promyšlenější řízení mobility zaměstnanců skýtá, a poskytli přítomným fleet managerům příležitost podívat se na svoji práci z jiného zorného úhlu. 
